Руководство По Ремонту Паджеро 2

Мультимедийное руководство на русском языке по эксплуатации и ремонту автомобилей Mitsubishi Pajero/Montero/Shogun 1982-1998 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями. Автор: - Издательство: Третий Рим Год издания: - Страниц: - Формат: ISO Размер: 360,9 Mb. Technical Information Manual Mitsubishi Pajero 1991 г. Техническое описание на английском языке автомобиля Mitsubishi Pajero 1991 года выпуска. Автор: - Издательство: Mitsubishi Motors Corp. Год издания: 1991 Страниц: - Формат: PDF Размер: 10,7 Mb. Рассказ владельца Mitsubishi Pajero (2nd generation) — самостоятельный ремонт. Меня постоянно просят выслать мануал на наши машины. По просьбам трудящихся выкладываю ссылку на Яндекс диск. Там в архиве лежит мануал на Pajero 91-98 г. На русском и англицком (для эстетов) и все электрические схемы на англо-русском языке. Все в формате PDF. Пользуйтесь на здоровье.

• Руководство По Ремонту Mitsubishi Pajero 2
• Руководство По Ремонту Mitsubishi Pajero Sport 2 Скачать Бесплатно

Справочно-информационное пособие с цветными иллюстрациями руководство по ремонту Мицубиси Паджеро / Mitsubishi Pajero Sport / Mitsubishi L200 / Mitsubishi Montero Sport, а также инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Мицубиши Паджеро / Мицубиши Паджеро Спорт / Mitsubishi L200 / Mitsubishi Montero Sport, устройство Mitsubishi Pajero Sport / Mitsubishi L200 / Mitsubishi Montero Sport с 1996 по 2008 гг. Выпуска, оборудованных бензиновыми моторами рабочим объемом 3,0 л. V6 (177 л.с.), а также турбодизелем рабочим объемом 2,5 л. R4 (115 л.с.). Это пособие поможет всем владельцам внедорожников Мицубиси Паджеро Спорт, Мицубиси L200, Мицубиси Монтеро Спорт, работникам из станций ТО и механикам автосервисов поддерживать состояние автомобиля в надлежащем рабочем виде, экономить на всех процедурах обслуживания и ремонта время и деньги.

Изучены особенности эксплуатации и ремонта именно этих моделей. Мануал включает в себя более 3000 оригинально выполненных цветных фотографий, подробно отображающих весе операции наглядного, пошагового ремонта Мицубиши Паджеро Спорт, Мицубиши L200, Мицубиши Монтеро Спорт, в том числе ремонт двигателя этих авто, полные технические характеристики моделей, перечни вероятных неисправностей и развернутые рекомендации по их скорейшему устранению. Технология всех рассматриваемых в книге работ выбрана применительно к условиям их ведения в гаражной мастерской с использованием универсального инструментария, и лишь совершенно в исключительных случаях в руководстве приведены советы по применению специальных приспособлений, также имеющихся в свободной продаже. Процесс ремонта узлов, механизмов и агрегатов техники в каждом разделе подобран по принципу проведения процедур от простого к сложному: от иногда элементарных операций по текущему обслуживанию (очень кстати для начинающих автомобилистов), регулировкам систем и узлов машины, а также замене выходящих из строя компонентов и деталей, до крупного, энергоемкого и требующего углубленных технических знаний ремонта целых агрегатов.

Руководства по ремонту и эксплуатации. Низкие цены на автокниги по Мицубиси Паджеро. Mitsubishi Pajero — флагман модельного ряда компании Mitsubishi. 12-кратный чемпион ралли «Дакар», последние шесть лет подряд выигрывает эту гонку по пересеченной местности. На сегодняшний день производится четвёртое поколение этих автомобилей. Впервые Pajero был представлен в 1976 году на Токийском автосалоне как концепт-кар пляжного автомобиля, созданный на базе Mitsubishi Jeep, выпускавшегося по лицензии. В 2006 начался выпуск второго поколения. Руководства по эксплуатации и ремонту для автомобилей. Руководства по эксплуатации и ремонту для мотоциклов. Поиск по сайту. Карта сайта №1 Карта сайта №2.

Все материалы руководства базируются на конкретном и богатом опыте инженеров ИД Третий Рим, полученном в том числе в ходе полной разборки и сборки Mitsubisi Pajero Sport / Mitsubisi L200 / Mitsubisi Montero Sport. Весь порядок поиска каждой конкретной неисправности автомобиля проиллюстрирован цветными рисунками или фотографиями.

Mitsubishi Pajero Mark II / V20 (издание 1991-1995 + дополнения 1996, 1997, 1998 Перевод Август 2002) руководство по ремонту и техническому обслуживанию для СТО с бензиновыми двигателями: 4G64 SOHC 8V 2.4 л (2351 см³) 113 л.с./83 кВт, 6G72 12V/24V SOHC 3.0 л (2972 см³) 152-185 л.с./112-136 кВт, 24V DOHC 6G74 3.5 л (3497 см³) 208 л.с./153 кВт и дизельными 4D56 2.5 л (2477 см³) 84-91-106 л.с./62-67-78 кВт, 4М40 2.8 л (2835 см³) 125 л.с./92 кВт; Технические характеристики, контрольные размеры кузова, устройство, электросхемы, диагностика. Это руководство содержит описание операций по снятию, разборке, проверке, регулировке, сборке, установке узлов, деталей и предназначено для механиков ремонтно-обслуживающих предприятий.

Мицубиси Паджеро задне- и полноприводный внедорожник с кузовами пяти- и трехдверный универсал повышенной вместимости модели второго поколения выпуска с 1991 по 1999 год. ПЕРЕДНИЙ МОСТ – Ступица переднего колеса СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (модели со ступицей подключения привода колеса) Последовательность снятия Автомобили со ступицей подключения привода колеса с автоматическим управлением Последовательность снятия Автомобили со ступицей подключения привода колеса с ручным управлением 1. Крышка.

Регулировка осевого зазора вала привода колеса 5. Стопорное кольцо 6. Регулировочная шайба.

Регулировка сопротивления вращению ступицы подключения привода колеса с автоматическим управлением 7. Ступица подключения привода колеса с автоматическим управлением 11. Суппорт переднего тормоза в сборе 13. Стопорная шайба. Регулировка предварительного натяга подшипников ступицы переднего колеса 14.

Контргайка 15. Ступица переднего колеса 2.

Крышка ступицы подключения привода колеса. Регулировка осевого зазора вала привода колеса 4. Стопорное кольцо 6. Регулировочная шайба 9. Ступица подключения привода колеса с ручным управлением 11. Суппорт переднего тормоза в сборе 13.

Стопорная шайба. Регулировка предварительного натяга подшипников ступицы переднего колеса 14. Контргайка 15. Ступица переднего колеса. ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ 1.

СНЯТИЕ КРЫШКИ Ступица подключения привода колеса с автоматическим управлением 1. Разблокируйте ступицы подключения привода колес (отключите полный привод). ПРИМЕЧАНИЕ Для отключения полного привода (4WD) переведите рычаг управления раздаточной коробки в положение «2H» и перекатите автомобиль назад на 1-2 метра. (2) Снимите крышку со ступицы подключения привода колеса. ПРИМЕЧАНИЕ Если крышка не отворачивается от руки, то используйте ключ для снятия масляного фильтра. Чтобы не повредить крышку, проложите полоску ткани между ней и ключом.

СНЯТИЕ КРЫШКИ СТУПИЦЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА КОЛЕСА Ступица подключения привода колеса с ручным управлением (1) Установите управляющую рукоятку крышки ступицы подключения привода колеса в положение «FREE» (разблокировано). (2) Отверните болты крепления и снимите крышку ступицы подключения привода колеса. СНЯТИЕ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА 7. СНЯТИЕ БОЛТОВ (Модели со ступицей подключения привода колеса с автоматическим управлением) 11.

СНЯТИЕ СУППОРТА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (1) Снимите суппорт переднего тормоза с подсоединенными шлангами. (2) С помощью проволоки подвесьте суппорт на верхнем рычаге подвески так, чтобы суппорт не упал. Внимание Не перекручивайте тормозной шланг.

СНЯТИЕ КОНТРГАЙКИ / 15. СНЯТИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (1) Снимите стопорную шайбу, затем с помощью специального инструмента отверните контргайку. (2) Снимите ступицу переднего колеса с поворотного кулака вместе с внутренним и наружным подшипниками. ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ. РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ПОДШИПНИКОВ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (1) С помощью специального инструмента затяните контргайку в следующем порядке. Затяните моментом 130-200 Нм Отвернуть до момента 0 Нм Затяните моментом 25 Нм и затем отверните на 30°-40° (2) Установите стопорную шайбу.

Если отверстия шайбы не совмещены с отверстиями контргайки, то доверните контргайку до совмещения отверстий, но не более чем на 20°. (3) Ослабьте контргайку поворотом приблизительно на 30°-40° и отрегулируйте сопротивление вращению подшипников ступицы переднего колеса и осевой зазор ступицы переднего колеса так, чтобы они соответствовали номинальным значениям. Номинальный значение: Сопротивление вращению подшипников ступицы переднего колеса: 0,3-1,3 Нм При измерении с помощью пружинного динамометра: 5-18 Н Осевой зазор ступицы переднего колеса: 0,05 мм или меньше ПРИМЕЧАНИЕ Если отрегулировать предварительный натяг подшипников не удается, то, вероятно, подшипники установлены неправильно. Проверьте и при необходимости отремонтируйте. Кроме того, проверьте состояние смазки подшипников. (4) Закрепите стопорную шайбу. Если отверстия шайбы не совмещены с отверстиями контргайки, то ослабьте контргайку до совмещения отверстий.

УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА КОЛЕСА С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ (1) Совместите выступ на тормозе (В) с пазом на оси поворотного кулака и установите ступицу подключения привода колеса. (2) Убедитесь, что ступица подключения привода колеса входит в надежный контакт со ступицей переднего колеса после легкого нажатия (шлицы совмещены). Если контакта нет, то поверните ступицу подключения привода колеса до получения нужного результата. РЕГУЛИРОВКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЮ СТУПИЦЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА КОЛЕСА С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ Проверьте сопротивление вращению ступицы подключения привода колеса с автоматическим управлением в соответствии со следующей процедурой. (1) С помощью пружинного динамометра снова проверьте сопротивление вращению подшипников ступицы переднего колеса. Определите сопротивление вращению ступицы подключения привода колеса, как разницу между измеренными значениями сопротивления вращению подшипников ступицы переднего колеса до и после установки ступицы подключения привода колеса. Предельно допустимое значение: 1 Нм При измерении с помощью пружинного динамометра: 14 Н (2) Если сопротивление вращению ступицы подключения привода колеса превышает предельно допустимое значение, то повторите процедуры снятия и установки ступицы подключения привода колеса.

РЕГУЛИРОВКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА После установки регулировочной шайбы и стопорного кольца проверьте осевой зазор вала привода колеса в соответствии со следующей процедурой. Модели с фланцем привода колеса (1) Вывесите автомобиль и снимите передние колеса.

(2) От руки отодвиньте вал привода колеса до упора по направлению к поворотному кулаку. (3) С помощью плоского щупа измерьте зазор между стопорным кольцом и фланцем привода колеса. Номинальное значение: 0,4 - 0,7 мм (4) Если зазор выходит за пределы номинального значения, то отрегулируйте зазор, подобрав и установив регулировочную шайбу соответствующей толщины. Модели со ступицами подключения привода колеса (1) Вращая вал привода колеса вперед и назад, найдите в положение, соответствующее максимальному осевому зазору вала. Это положение будет соответствовать середине хода между положениями, в которых ощущается наибольшее сопротивление провороту вала в обоих направлениях. Установите вал привода колеса в это положение.

(2) Установите индикатор часового типа, как показано на рисунке, затем переместите вал привода колеса в осевом направлении и измерьте осевой зазор. Номинальное значение: 0,4 - 0,7 мм (3) Если зазор выходит за пределы номинального значения, то отрегулируйте зазор, снимая или устанавливая регулировочные шайбы. РАЗБОРКА И СБОРКА (Ступица переднего колеса) Последовательность снятия 1. Наружный подшипник 2. Внутренний подшипник 4.

Ротор датчика частоты вращения колеса (Автомобили с ABS) 5. Тормозной диск 6. Ступица переднего колеса ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО РАЗБОРКЕ 5. СНЯТИЕ ТОРМОЗНОГО ДИСКА Нанесите установочные метки на тормозной диск и ступицу переднего колеса, затем снимите ступицу с тормозного диска. Внимание При установке тормозного диска в тиски применяйте медные или алюминиевые накладки (на губки тисков). ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВ (1) Удалите всю смазку из полости ступицы переднего колеса. (2) С помощью специального инструмента равномерными ударами по окружности выбейте наружные обоймы наружного и внутреннего подшипников.

Руководство По Ремонту Mitsubishi Pajero 2

(3) С помощью специального инструмента запрессуйте наружные обоймы наружного и внутреннего подшипников. ПРИМЕЧАНИЕ Наружную и внутреннюю обоймы подшипника необходимо заменять в сборе. Основные технические характеристики (General technical specifications) Mitsubishi Pajero Wagon-Универсал (V43WGRXECL6) 1992 с мотором 3.0 литра № Спецификация / Specs Данные Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight 1 Длина / Length 4725 2 Ширина (без/с зеркалами) / Width 1785 3 Высота (загружен/пустой) / Height 1865 4 Колёсная база / Wheelbase 2725 5 Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance 210 6 Снаряжённая масса / Total (curb) weight 1885-2040 (в зависимости от комплектации) Полная масса / Gross (max.) weight 2650. Двигатель / Engine 7 Тип / Engine Type, Code Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, 6G72 8 Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves 6-цилиндровый, 12V, V-образный, SOHC с верхним расположением одного распределительного вала 9 Диаметр цилиндра / Bore 91.1 мм 10 Ход поршня / Stroke 76.0 мм 11 Объём / Engine displacement 2972 см³ 12 Система питания / Fuel supply, Aspiration Распределенный впрыск топлива Mikuni ECI-Multi Атмосферный 13 Степень сжатия / Compression ratio 8.9:1 14 Максимальная мощность / Max. Output power kW (HP) at rpm 112 кВт (152 л.с.) при 5000 об/мин 15 Максимальный крутящий момент / Max. Torque Nm at rpm 184 Нм при 4000 об/мин. Название: Mitsubishi Pajero Руководство по ремонту.

Бензиновые двигатели: 4G64 SOHC 8V 2.4 л (2351 см³) 113 л.с./83 кВт, 6G72 12V/24V SOHC 3.0 л (2972 см³) 152-185 л.с./112-136 кВт, 24V DOHC 6G74 3.5 л (3497 см³) 208 л.с./153 кВт и дизельными 4D56 2.5 л (2477 см³) 84-91-106 л.с./62-67-78 кВт, 4М40 2.8 л (2835 см³) 125 л.с./92 кВт. Выпуск с 1991 года. Серия: «Service and Repair Manual». Год издания: август 2002. Автор: Коллектив авторов. Издательство: «Mitsubishi Motors Corporation».

Формат: PDF. Страниц в книге: 1980.

Руководство По Ремонту Mitsubishi Pajero Sport 2 Скачать Бесплатно

Драйвер для ga- h61m- s1. Размер:. Язык: Русский. Количество электросхем: более 30.